11月1日，四川省公路学会桥梁专业委员会“多跨梁桥总体刚度协调提升技术”专题学术报告在四川省公路规划勘察设计研究院有限公司顺利开展。在班主任杜凤老师的带领下，匍匐班学员参加了本次专题学术报告学习。

本次学习内容包括多跨梁桥总体刚度协调提升技术及其工程应用、《公路梁式桥梁变刚度支座技术规程》宣贯、变刚度支座的构造与制造、安装及其质量控制等。在牟廷敏大师的主持下，报告首先由四川交通职业技术学院教师李成君博士做《多跨梁桥总体刚度协调提升技术及其工程应用》的报告。在学术报告中，李博士分析到现有多跨梁桥支座设计技术滞后，导致多跨梁桥整体动力性能差、伸缩缝多、支座受力不均衡，各墩受力差别较大导致桥梁总体处于不合理受力状态，严重影响桥梁结构的安全和耐久性。她与所在团队经过多年研究，找到了解决这一问题的方法并进行了深入研究，成功地加以应用，在行业中将变刚度支座技术成熟的发展了下来，提高了桥梁的现有水平。

随后，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司桥梁分院梁健工程师做《公路梁式桥梁变刚度支座技术规程》宣贯。报告结束后，牟廷敏大师谈到，虽然规程内容有一些枯燥难懂，但希望大家认真引起重视，并在今后的工作中自主学习，透彻理解，加以运用。

报告最后，成都市大通路桥机械有限公司罗启总工程师做了《变刚度支座构造、制造、安装及其质量控制》的学术报告，罗启工程师用动画的方式生动得展示了变刚支座的构造、安装，具体解释了其构造极其原理。

本次学术报告中，各设计、科研、业主、检测和施工等单位技术人员深入交流。我们作为四川交通职业技术学院的学生，作为未来交通行业的从业人员，从这次会议中学到了新技术，让我们自己对桥梁的研究认知有了更多的理解，也感受了行业前辈和专家们对解决桥梁问题，助推山区多跨梁桥建造技术发展和进步的决心。.

道桥系供稿